ML
西非地区
马里
目的港官方认可单证语言：
fr
不接受境外收货人
禁止右舵车辆
Vehicle limit: 8 yr / 12 yr commercial
BESC 认证要求
海运提单（B/L）显示要求
提单正本必须印载的法定条款与编号
- • 提单必须包含CMC签发的BESC单号、6位HS编码及收货人9位NIF税号。
- • 沿海转运港必须注明法定过境条款：“Cargo in transit to Mali via [卸货港口] at consignee's risk and expense”。
- • 海运费必须预付。
分项货物申报特别条款
最终提单和舱单必须显示BESC单号及进口商9位NIF税号。货物描述栏中必须明确注明过境条款：“In transit to Mali via [卸货港口]”。
装船前检验检疫与清关证书
启运前物理验货与海关电子备案
- • 开航前必须在马里托运人理事会（CMC）平台核验生效BESC。
- • 开航前必须向商业银行办理电子进口意向书（DPI）。
- • 沿海港口签发TRIE/T1国家间过境关税保函。
跟踪单签发监管机构：
CMC (Conseil Malien des Chargeurs)
货物技术标准与包装准入
商品标签、车辆进口及包装熏蒸规则
- • Passenger vehicles: maximum 8 years from manufacture
- • Commercial vehicles (trucks, buses): maximum 12 years from manufacture
- • 严禁右舵车辆入境。
- • 产品标签必须使用法语。
- • 进口肉禽产品必须持有官方兽医卫生证书。
- • 10座以下轻型乘用车车龄不得超过8年；
- • 中巴车限制在10年以内；
- • 3.5吨以上重型卡车及大型客车放宽至12年。
- • 陆路边境口岸严格执行植物检疫审查。
- • 所有木质托盘、木箱及垫舱木料必须具备清晰合规的 ISPM 15 热处理熏蒸标识。
发货人与收货人规定
该目的地在单证主体要求上的特殊法律规定
- • 拒收境外收货人 — 提单收货人栏必须显示当地注册纳税的实际法人实体。
收货人必须是持有有效9位NIF税号的马里注册法人。允许指示提单，但通知人栏必须为巴马科当地注册买方或持牌过境报关货代，并载明其街道物理地址、电话和NIF税号。严禁仅留邮政信箱。
机动车辆海运单证强制规范：
所有机动车辆及滚装货物的海运提单上，必须完整、清晰打印17位车架号/VIN底盘号、发动机号、品牌、商业型号、出厂年份及货物毛重。
目的港违规受阻高危预警
提单遗漏过境条款将直接导致在达喀尔、阿比让或洛美港口被征收沿海国全额进口关税，造成不可退还的双重征税。BESC缺失将导致陆运转关卡车在边境被彻底扣停。
合规作业标准流程
马里出口合规时序指南
请严格遵照以下三步作业流程：从出厂装箱直至目的港海关放行。
第一阶段
集装箱装箱前操作要点
- ✓ 出货前与国外收货人逐项核对商业发票与装箱单品名、件重尺信息。
- ✓ Verify vehicle age against the applicable statutory limit (8 年（乘用车） / 12 年（商用车）).
- ✓ 订舱前必须确认拟出口车辆非右舵驾驶配置。
- ✓ 核实收货人是否已在当地合法注册 — 该国海关坚决拒收境外未登记主体。
- ✓ 严格查验所有木箱、木托盘及木质撑条上是否具备清晰有效的 ISPM 15 熏蒸加施标识。
起运港节点
第二阶段
船舶开航前
- ✓ 将已核销的BESC证书编号载入海运提单文本及船公司舱单。 (CMC (Conseil Malien des Chargeurs))
- ✓ 务必确保提单上准确打印收货人法定税号、商业注册号以及6位国际通用HS海关编码。
- ✓ 堆场截关前，向装货码头提交SOLAS核实总重（VGM）。
单证强制要件
第三阶段
目的港清关
- ✓ 向目的国海关提交已核销的BESC电子货物跟踪单。
- ✓ 在完成后，顺利换取提货单（D/O）提箱出闸。
目的港交付节点
可打印监管文档
下载马里海运合规指南（PDF）
在线生成实用、可打印的合规文件，包含法定提单条款、ECTN跟踪单机构、车辆年限上限及口岸联络电话。
下载海运合规文件（PDF）
核验合规资讯