TG
西非地区
多哥
目的港官方认可单证语言：
fr
不接受境外收货人
禁止右舵车辆
Vehicle limit: 10 yr commercial
BSC 认证要求
海运提单（B/L）显示要求
提单正本必须印载的法定条款与编号
- • 提单和舱单上必须注明CNCT核签的BSC跟踪单号、6位HS编码及收货人9位NIF税号。
- • 海运费必须预付。
分项货物申报特别条款
最终提单和舱单必须注明BSC单号及收货人NIF税号。CNCT计费规则：一单对应一单号，单份证书上限为5个集装箱。过境转运货物必须在提单货描中注明强制条款：“In transit to [目的国] via Port of Lomé”。
装船前检验检疫与清关证书
启运前物理验货与海关电子备案
- • 开航前必须在多哥托运人理事会（CNCT）平台核发BSC证书。
- • 所有商业进口申报及过境单据须通过洛美自治港SEGUCE单一窗口办理。
跟踪单签发监管机构：
CNCT (Conseil National des Chargeurs du Togo)
货物技术标准与包装准入
商品标签、车辆进口及包装熏蒸规则
- • Commercial vehicles (trucks, buses): maximum 10 years from manufacture
- • 严禁右舵车辆入境。
- • 消费品标签必须使用法语。
- • 进口肉禽产品必须提供官方兽医卫生证书。
- • 商业载客营运车辆限制在10年车龄以内。
- • 洛美港严格执行ISPM 15木质包装熏蒸标准。
- • 所有木质托盘、木箱及垫舱木料必须具备清晰合规的 ISPM 15 热处理熏蒸标识。
发货人与收货人规定
该目的地在单证主体要求上的特殊法律规定
- • 拒收境外收货人 — 提单收货人栏必须显示当地注册纳税的实际法人实体。
多哥本地进口收货人必须是持有有效9位NIF税号的注册企业。转运过境货物允许境外收货人，但通知人栏必须指定持牌多哥本地报关过境货代。允许指示提单，但通知人栏必须载明详细物理地址与联系方式。严禁仅留邮政信箱。
机动车辆海运单证强制规范：
所有机动车辆及滚装货物的海运提单上，必须完整、清晰打印17位车架号/VIN底盘号、发动机号、品牌、商业型号、出厂年份及货物毛重。
目的港违规受阻高危预警
抵港未持有有效BSC单据将被处以高额行政罚款并扣留提货单（D/O）。经洛美转运至布基纳法索、尼日尔或马里的过境货物必须在提单注明过境条款并分别办理多哥与目的国内陆双份跟踪单。
合规作业标准流程
多哥出口合规时序指南
请严格遵照以下三步作业流程：从出厂装箱直至目的港海关放行。
第一阶段
集装箱装箱前操作要点
- ✓ 出货前与国外收货人逐项核对商业发票与装箱单品名、件重尺信息。
- ✓ Verify vehicle age against the applicable statutory limit (10 年（商用车）).
- ✓ 订舱前必须确认拟出口车辆非右舵驾驶配置。
- ✓ 核实收货人是否已在当地合法注册 — 该国海关坚决拒收境外未登记主体。
- ✓ 严格查验所有木箱、木托盘及木质撑条上是否具备清晰有效的 ISPM 15 熏蒸加施标识。
起运港节点
第二阶段
船舶开航前
- ✓ 将已核销的BSC证书编号载入海运提单文本及船公司舱单。 (CNCT (Conseil National des Chargeurs du Togo))
- ✓ 务必确保提单上准确打印收货人法定税号、商业注册号以及6位国际通用HS海关编码。
- ✓ 堆场截关前，向装货码头提交SOLAS核实总重（VGM）。
单证强制要件
第三阶段
目的港清关
- ✓ 向目的国海关提交已核销的BSC电子货物跟踪单。
- ✓ 在完成后，顺利换取提货单（D/O）提箱出闸。
目的港交付节点
可打印监管文档
下载多哥海运合规指南（PDF）
在线生成实用、可打印的合规文件，包含法定提单条款、ECTN跟踪单机构、车辆年限上限及口岸联络电话。
下载海运合规文件（PDF）
核验合规资讯