CG
中非地区
刚果（布）
目的港官方认可单证语言：
fr
不接受境外收货人
禁止右舵车辆
Vehicle limit: 10 yr / 15 yr commercial
BESC 认证要求
必须办理 PVoC / CoC 认证
海运提单（B/L）显示要求
提单正本必须印载的法定条款与编号
- • 提单和舱单上必须注明CCC核签的BESC/URN单号、6位HS编码及收货人NIU税号。
- • 海运费必须预付。
分项货物申报特别条款
最终提单和舱单必须显示BESC URN编号及收货人NIU税号。经黑角转运至中非共和国或刚果（金）的货物，提单货描中必须注明过境条款：“In transit to [目的国] via Port of Pointe-Noire”。
装船前检验检疫与清关证书
启运前物理验货与海关电子备案
- • 开航前必须在CCC平台完成BESC/URN单据核签。
- • 管制商品装船前必须取得科特克纳（Cotecna/ACONOQ）出具的符合性证书（CoC）。
- • 进口单据须通过商业银行备案并录入GUOT单一窗口系统。
跟踪单签发监管机构：
CCC (Conseil Congolais des Chargeurs)
PVoC 符合性检验授权机构：
Cotecna（刚果标准化与质量合格认证机构ACONOQ）
货物技术标准与包装准入
商品标签、车辆进口及包装熏蒸规则
- • Passenger vehicles: maximum 10 years from manufacture
- • Commercial vehicles (trucks, buses): maximum 15 years from manufacture
- • 严禁右舵车辆入境。
- • 消费品标签必须采用法语。
- • 进口肉禽产品必须提供官方兽医卫生证书。
- • 10座以下二手乘用车车龄不得超过10年；
- • 重型卡车及大型客车放宽至15年。
- • 黑角（Pointe-Noire）港口严格执行ISPM 15木质包装标准。
- • 所有木质托盘、木箱及垫舱木料必须具备清晰合规的 ISPM 15 热处理熏蒸标识。
发货人与收货人规定
该目的地在单证主体要求上的特殊法律规定
- • 拒收境外收货人 — 提单收货人栏必须显示当地注册纳税的实际法人实体。
收货人必须是在刚果（布）注册并持有有效NIU税号的法人机构。允许指示提单，但通知人栏必须为黑角或布拉柴维尔当地注册买方或持牌过境货代，并注明其实际物理地址、电话和NIU税号。严禁仅留邮政信箱。
机动车辆海运单证强制规范：
所有机动车辆及滚装货物的海运提单上，必须完整、清晰打印17位车架号/VIN底盘号、发动机号、品牌、商业型号、出厂年份及货物毛重。
目的港违规受阻高危预警
货物抵达黑角港若未取得核验有效的BESC证书，将在目的港被强制补办BIC并处以正常规费100%的罚金，产生高额滞期费。未经认证的管制货物面临目的港强制抽样查扣。
合规作业标准流程
刚果（布）出口合规时序指南
请严格遵照以下三步作业流程：从出厂装箱直至目的港海关放行。
第一阶段
集装箱装箱前操作要点
- ✓ 装箱前，通过Cotecna（刚果标准化与质量合格认证机构ACONOQ）完成装船前检验（PVoC / CoC）。
- ✓ Verify vehicle age against the applicable statutory limit (10 年（乘用车） / 15 年（商用车）).
- ✓ 订舱前必须确认拟出口车辆非右舵驾驶配置。
- ✓ 核实收货人是否已在当地合法注册 — 该国海关坚决拒收境外未登记主体。
- ✓ 严格查验所有木箱、木托盘及木质撑条上是否具备清晰有效的 ISPM 15 熏蒸加施标识。
起运港节点
第二阶段
船舶开航前
- ✓ 将已核销的BESC证书编号载入海运提单文本及船公司舱单。 (CCC (Conseil Congolais des Chargeurs))
- ✓ 务必确保提单上准确打印收货人法定税号、商业注册号以及6位国际通用HS海关编码。
- ✓ 堆场截关前，向装货码头提交SOLAS核实总重（VGM）。
单证强制要件
第三阶段
目的港清关
- ✓ 向目的国海关提交已核销的BESC电子货物跟踪单。
- ✓ 向目的国标准检验机构出示正本符合性证书（CoC）。
- ✓ 在完成后，顺利换取提货单（D/O）提箱出闸。
目的港交付节点
可打印监管文档
下载刚果（布）海运合规指南（PDF）
在线生成实用、可打印的合规文件，包含法定提单条款、ECTN跟踪单机构、车辆年限上限及口岸联络电话。
下载海运合规文件（PDF）
核验合规资讯