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巴马科（马里）国际多式联运走廊与端到端运输时效

全程多式联运提单（TBL）物流走廊

中国至巴马科（马里）国际多式联运走廊

从中国各基本港（上海、宁波、青岛、深圳、广州、天津）发往巴马科的全程集装箱物流服务。在单一承运人全程提单责任下，对比沿海转运口岸、保税公路卡车及铁路班列的综合时效与运费方案。

马里 进口海关监管与强制认证指引 →
探索非洲内陆主要目的地（33个陆运枢纽）：
ML-BKO 巴马科 BF-BID 博博迪乌拉索 BF-OUA 瓦加杜古 NE-NIM 尼亚美 TD-NDJ 恩贾梅纳 TD-MOU 蒙杜 CM-GAR 加鲁阿 CM-NGA 恩冈德雷 CM-BAF 巴富萨姆 CM-YAO 雅温得 CM-BER 贝尔图阿 CF-BGF 班吉 CG-BZV 布拉柴维尔 CD-FIH 金沙萨 CD-KWZ 科卢韦齐 SS-JUB 朱巴 UG-KLA 坎帕拉 UG-EBB 恩德培 KE-NBO 内罗毕内陆港 RW-KGL 基加利 BI-BJM 布琼布拉 CD-GOM 戈马 CD-BKY 布卡武 CD-BEN 贝尼 CD-FBM 卢本巴希 CD-LIK 利卡西 ZM-KIW 基特韦 ZM-NLA 恩多拉 ZM-LUN 卢萨卡 MW-LLW 利隆圭 MW-BLZ 布兰太尔 ZW-HRE 哈拉雷 BW-GBE 哈博罗内 ZA-JNB 约翰内斯堡内陆港 MG-TNR 塔那那利佛 MG-ANS 安齐拉贝
多式联运航线图例
沿海转运海港（卸货港 / 换单口岸）
内陆枢纽 / 无水港（最终交付地）
保税公路重载运输通道
铁路集装箱货运专线（CFCO、SGR、Camrail）
远洋海运干线（中国基本港至非洲）
1. 中国起运港装箱 2. 远洋海运航段 3. 码头堆存换单 4. 跨境陆运护送 5. 内陆堆场交付

🛣️ 多式联运备选路由与操作参数对比

End-to-end Through B/L transit comparison from China (上海) to 巴马科 (马里). Select any card below to highlight its trajectory on the map.

3 条精选转运口岸通道
目的港强制进口合规监管 发往巴马科的货物须严格遵循马里官方装船前法定验证、海关证书备案及清关规定。
查看马里合规档案

阿比让—巴马科北部公路通道

当前选中线路

海运门户港: Abidjan (CIABJ)

公路集卡运输
海运航程 34–48 天 干线直航
码头堆存换单 4–6 天 保税转关
陆运及边境 5–8 天 1200 公里
全流程总时效 43–62 天 全程联运提单 (TBL)
🛂 海关转关监管制度： TRIE / TBL Carrier Bonded Escort
⚖️ 严格执行西非经货联第14号法规：20尺载重上限21.5吨，40尺高柜26.5吨。
🚧 主要边境通关口岸： Ouangolodougou / Niangoloko
⚠️ 指示性公路运输。车队派车最终以正式确认订舱为准。
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达喀尔—巴马科陆运通道

当前选中线路

海运门户港: Dakar (SNDKR)

公路集卡运输
海运航程 55–66 天 干线直航
码头堆存换单 5–7 天 保税转关
陆运及边境 8–11 天 1450 公里
全流程总时效 68–84 天 全程联运提单 (TBL)
🛂 海关转关监管制度： TRIE Carnet de Transit / TBL
⚖️ 塞内加尔—马里公路轴重限制：20尺柜货物净重上限22吨。
🚧 主要边境通关口岸： Kidira / Diboli
⚠️ 指示性运输方式。铁路平板车配载以口岸实际排班为准。
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科纳克里—巴马科公路通道

当前选中线路

海运门户港: Conakry (GNCKY)

公路集卡运输
海运航程 61–76 天 干线直航
码头堆存换单 4–6 天 保税转关
陆运及边境 6–9 天 990 公里
全流程总时效 71–91 天 全程联运提单 (TBL)
🛂 海关转关监管制度： TRIE Guinea-Mali Bilateral Bond
⚖️ 山区坡道限制：重载40尺高柜需调配多轴重型牵引车。
🚧 主要边境通关口岸： Kourémalé Border Post
⚠️ 指示性公路运输。雨季山区路段通行时效可能有所顺延。
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权威走廊操作指南

巴马科（马里）多式联运常见问题解答

签发全程多式联运提单（Through B/L），实行单责任主体承运人全程监管。时效已综合考量商业船东中转航程、码头堆存换单及边境车队编队过关耗时。
承运人全程拖运监管 • 充足内陆免箱期支持