全程多式联运提单（TBL）物流走廊
中国至利卡西（刚果（金））国际多式联运走廊
从中国各基本港（上海、宁波、青岛、深圳、广州、天津）发往利卡西的全程集装箱物流服务。在单一承运人全程提单责任下，对比沿海转运口岸、保税公路卡车及铁路班列的综合时效与运费方案。
探索非洲内陆主要目的地（33个陆运枢纽）：
ML-BKO
巴马科
BF-BID
博博迪乌拉索
BF-OUA
瓦加杜古
NE-NIM
尼亚美
TD-NDJ
恩贾梅纳
TD-MOU
蒙杜
CM-GAR
加鲁阿
CM-NGA
恩冈德雷
CM-BAF
巴富萨姆
CM-YAO
雅温得
CM-BER
贝尔图阿
CF-BGF
班吉
CG-BZV
布拉柴维尔
CD-FIH
金沙萨
CD-KWZ
科卢韦齐
SS-JUB
朱巴
UG-KLA
坎帕拉
UG-EBB
恩德培
KE-NBO
内罗毕内陆港
RW-KGL
基加利
BI-BJM
布琼布拉
CD-GOM
戈马
CD-BKY
布卡武
CD-BEN
贝尼
CD-FBM
卢本巴希
CD-LIK
利卡西
ZM-KIW
基特韦
ZM-NLA
恩多拉
ZM-LUN
卢萨卡
MW-LLW
利隆圭
MW-BLZ
布兰太尔
ZW-HRE
哈拉雷
BW-GBE
哈博罗内
ZA-JNB
约翰内斯堡内陆港
MG-TNR
塔那那利佛
MG-ANS
安齐拉贝
多式联运航线图例
沿海转运海港（卸货港 / 换单口岸）
内陆枢纽 / 无水港（最终交付地）
保税公路重载运输通道
铁路集装箱货运专线（CFCO、SGR、Camrail）
远洋海运干线（中国基本港至非洲）
1. 中国起运港装箱
2. 远洋海运航段
3. 码头堆存换单
4. 跨境陆运护送
5. 内陆堆场交付
🛣️ 多式联运备选路由与操作参数对比
End-to-end Through B/L transit comparison from China (上海) to 利卡西 (刚果（金）). Select any card below to highlight its trajectory on the map.
1 条精选转运口岸通道
目的港强制进口合规监管
发往利卡西的货物须严格遵循刚果（金）官方装船前法定验证、海关证书备案及清关规定。
达累斯萨拉姆至利卡西矿区重载公路延伸通道
当前选中线路海运门户港: Dar Es Salaam (TZDAR)
海运航程
22–40 天
干线直航
码头堆存换单
4–6 天
保税转关
陆运及边境
12–17 天
2230 公里
全流程总时效
38–63 天
全程联运提单 (TBL)
🛂
海关转关监管制度： SADC / DRC DGDA Bonded Transit / TBL
⚖️
SADC整车限重56吨，矿用重型设备需调配专用重载骨架车。
🚧
主要边境通关口岸： Tunduma / Nakonde, Kasumbalesa
⚠️
自卢本巴希沿RN1国家干线延伸直抵利卡西大型铜钴冶炼工业区。
权威走廊操作指南
利卡西（刚果（金））多式联运常见问题解答
运往利卡西主要经由以下沿海基本港卸船转运：Dar Es Salaam。其中，达累斯萨拉姆至利卡西矿区重载公路延伸通道通常提供最高效的时效体验，端到端全程提单（TBL）总时效约38–63天（涵盖中国起运港海运航程、目的港码头换单下车、跨境公路/铁路转运及边境清关时间）。具体路线选择视货物重量、当期港口拥堵度及铁路车皮配载情况而定。
是的。上海华至菲物流（CALL）作为商务部及交通运输部登记备案的无船承运人（NVOCC），对运往利卡西的集装箱货物签发全程多式联运提单（TBL）。发货人自中国起运港（上海、宁波、青岛、深圳、广州、天津）交货起，直至目的港内陆堆场（ICD）或客户工厂完税交付，由华至菲全程承担单责任主体的承运人法律赔偿责任与转运监管。
该陆运通道严格执行区域性公路地磅限重规范（监管机制：SADC / DRC DGDA Bonded Transit / TBL）。操作警示：SADC整车限重56吨，矿用重型设备需调配专用重载骨架车。。为避免口岸及沿途产生高额超限罚金、就地卸载或翻箱损毁，强烈建议在货物装箱前与华至菲物流单证中心确认单柜毛重配额。
由于跨境公路/铁路转运涉及过境保税申报、车队调度及边境口岸排队查验，常规集装箱需要至少 21–28 天的目的港综合免箱期（Demurrage & Detention Free Time）。华至菲依托与各大船东（COSCO、CMA CGM、Maersk、MSC、ONE、PIL）的直接订舱合约，在订舱阶段即为您锁定充足的内陆超期免箱期，保障货物免受昂贵的船东箱使费罚单。
签发全程多式联运提单（Through B/L），实行单责任主体承运人全程监管。时效已综合考量商业船东中转航程、码头堆存换单及边境车队编队过关耗时。
承运人全程拖运监管 • 充足内陆免箱期支持